我們平時(shí)給充電機(jī)充電，當(dāng)蓄電池充滿電后我們就直接把充電機(jī)線拔掉，其實(shí)這樣的作法是完全錯(cuò)誤的。充電工作完成后，需要給充電機(jī)堵截充電電流，否則蓄電池將出現(xiàn)大量出氣、失水和溫升等過充的反應(yīng)，這將危及到蓄電池的使用壽命。因此，隨時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池的充電情況是非常有必要的，確保電池能夠把電充足并且又不過充電。主要的停充操控辦法有：

　　1、恒流充電定時(shí)控制法，電池充電充滿時(shí)，我們可以看電池的容量大小，根據(jù)電流大小來確認(rèn)。這樣我們就要先預(yù)定好充電的時(shí)間，預(yù)定的充電時(shí)間一到，充電機(jī)就發(fā)布信號(hào)停充。定時(shí)器可由時(shí)間繼電器充當(dāng)，或許由單片機(jī)承當(dāng)其功用。這種辦法簡(jiǎn)單，但充電時(shí)間不能依據(jù)電池充電前狀況而自動(dòng)調(diào)整，因此實(shí)際充電時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)有時(shí)欠充、有時(shí)過充的表象；

　　2、電池溫度操，正常充電情況下，蓄電池的溫度變化并不明顯，當(dāng)電池過充時(shí)，內(nèi)部氣體壓力將快速增大，負(fù)極板上氧化反響使內(nèi)部發(fā)熱，溫度快速上升。因此，調(diào)查電池溫度的改變，即可判別電池是否現(xiàn)已充溢。通常選用兩只熱敏電阻別離檢測(cè)電池溫度和環(huán)境溫度，當(dāng)兩者溫差到達(dá)一定值時(shí)，即宣布停充信號(hào)。因?yàn)闊崦綦娮鑴?dòng)態(tài)響應(yīng)速度較慢，故不能及時(shí)**地檢測(cè)到電池的滿充狀況

　　3、電池端電壓負(fù)增量一般而言，當(dāng)電池充足電后，其端電壓將呈現(xiàn)降低趨勢(shì)，據(jù)此可將電池電壓出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的時(shí)間作為停充時(shí)間。與溫度操控法比較，這種辦法呼應(yīng)速度快，此外，電壓的負(fù)增量與電壓的**值無關(guān)，因此這種停充操控辦法可適應(yīng)具有不一樣單格電池?cái)?shù)的蓄電池組充電。此辦法的缺陷是一般的檢測(cè)器靈敏度和可靠性不高，同時(shí)，當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)，電池足夠電后電壓的減小并不顯著，因此難以操控；

　　4、使用極化電壓操控通常情況下，蓄電池的極化電壓出現(xiàn)在電池剛好充滿后，選用有關(guān)**技術(shù)來測(cè)量每個(gè)單格電池的極化電壓，這樣就使每個(gè)電池都可充電到它自身所需求的程度。研討表明，因?yàn)槊總€(gè)電池在幾何結(jié)構(gòu)、化學(xué)性質(zhì)及電學(xué)特性等方面至少存在一些細(xì)微的不同，那么依據(jù)每個(gè)單格電池的特性來斷定它所需求的充電水平會(huì)比把蓄電池組作為一個(gè)整體來操控的辦法更加適宜一些。